Що таке “співаючі рейки” і чому вони видають такі незвичайні звуки (3 фото + 2 відео)

Іноді це буває досить мелодійно або моторошно.





Іноді у поїздках можна почути такий звук:

Причому звуки тональні, за бажання, їх можна скопіювати та заспівати. Звук “гуляє” - що вища швидкість поїзда, то вище тональність. Чому це відбувається?

Причина – у шліфуванні рейок.



Рейковий шліфувальний поїзд

Спецпоїзди знімають іржу та усувають деформацію рейок. І не завжди ідеально. Машини оснащені абразивними дисками, їх складно відкалібрувати на 100%, тому на рейках виникають нерівності.

Кожна рейка шліфується окремим абразивним диском, тому нерівності на них не збігаються. На умовній "першій" рейці нерівність буде в точці А, а на "другій" - у точці Б, яка знаходиться далі. Під час руху складу йдуть вимушені коливання: колесо підстрибує на кожній нерівності і не встигає приземлитися до наступного виступу. Якщо амплітуда збільшується, колесо проскакує вже дві нерівності поспіль і стикається з полотном перед третьою нерівністю.



Абразивні диски рейкошліфувального поїзда РШП-48

На амплітуду впливають:

Ступінь "закатаності" шліфування.

Виляє рух візків, коли колеса переходять від самої закатаної центральної доріжки до периферійних зон.

І колісні пари створюють звук із тоном ½, ⅓, ¼ тощо. "Базової" частоти, це визначається періодом шліфування та швидкістю складу.

Наприклад: відстань між нерівностями 2-2,5 сантиметри, поїзд йде зі швидкістю 70 км/год. Тоді вібрація на рейках буде близько 880 Гц, а це нота "ля" другої октави. Головна умова – гармонійне співвідношення відстаней між нерівностями, тоді й вийде поєднання звуків. І рейки заспівають.