Новини автоаукціонів: Bonhams, Бельгія 2021 (11 фото + 1 відео)

На початку жовтня на одному з найпопулярніших курортів Бельгії, в містечку Zoute, аукціонний будинок Bonhams провів свій черговий захід.





Рублеві ціни вказані для інтересу, з урахуванням митниці та доставки

ТОП-10 виглядає так:

10. Maserati Mistral 3.5 Spyder 1964 року продано за €326,876



Модель Mistral з'явилася 1963 року з кузовом роботи ательє Pietro Frua. Дебютувала вона відразу у двох кузовах, купе та спайдер.

Примірник цієї моделі, але 3.5-літровий двигун.

З таким двигуном було лише 27 спайдерів, цей був третім із них. Після заводу він одразу потрапив на зйомки фільму Giulietta degli Spiriti. 1965 року його купив султан Bin Saoud, член королівської родини Саудівської Аравії.

Потім його продали в Бейрут, Ліван і було пошкоджено під час громадянської війни 1975 року.

1988 року його вивезли до Європи і віддали на реставрацію. Остання була у 2014 році, після неї автомобіль проїхав лише 500 км.

Зараз на автомобілі стоять карбюратори Weber, але оригінальна система уприскування Lucas йде в комплекті.

9. Ferrari Dino 246 GT 1971 року продано за €356,500





Маленький Ferrari із двигуном, сконструйованим фахівцями Ferrari та зібраним на заводах FIAT. Такий симбіоз з'явився через нові правила Формули 2, відповідно до них на болідах повинні стояти двигуни, що випускаються об'ємом не менше 500 екземплярів на рік. Такий обсяг компанія Ferrari могла набрати тільки спільно з виробником масових автомобілів, тоді вибрав та впав на компанію FIAT.

Ferrari з маленьким 2,0-літровим двигуном V6 дебютувала у 1967 році. За дизайн відповідало ательє Pininfarina. Вийшла спірна модель, багато хто її не визнавав за Ferrari. Навіть реклама на той час стверджувала: — «Невеликий, шикарний та безпечний… майже Ferrari».

З 1969 року їх почали випускати з 2,4-літровим двигуном потужністю 195 л.

Всього було випущено 2487 купе та 1274 спайдери.

Цей був проданий новим в Італії, у кольорі Azzuro із салоном Pelle Nera. У такому поєднанні було випущено лише 90 автомобілів.

1994 року він переїхав до США, але вже 1995 року він повернувся до Європи і був проданий на аукціоні Bonhams за $64,108. Його купили у подарунок дочці на день народження.

У 2008 році автомобіль отримав сертифікат Ferrari Classiche.

8. AC Ace Bristol 1957 року (№BEX 269) продано за €356,500



Компанія AC Cars запустила виробництво своєї легендарної моделі у 1954 році.

Прототипом для неї став спортивний автомобіль, на якому виступав гонщик Tojeiro.

Серійний автомобіль зберіг трубчасту раму та кузов у ​​стилі Ferrari 166. Двигун поставили старий. 2.0-літрова "шістка" Weller з верхнім розподільчим валом випускалася з 1919 року і видавала максимум 100 к.с.

Щоб поліпшити параметри моделі з 1956 року на них стали ставити 2.0-літрову "шістку" від Bristol потужністю 130 к.с. По суті, це був двигун від довоєнного BMW 328 з новою головкою блоку циліндрів, розробленою Rudolf Schleicher. Максимальна швидкість зросла до 195 км/год.

З цим двигуном автомобілі AC Ace виграли безліч різноманітних змагань. У 1959 році один із них посів перше місце у своєму класі та 7-е місце у загальному заліку на легендарній гонці в Ле-Мані.

Абсолютною легендою машина стала після встановлення двигуна V8 від Ford.

Усього було випущено 223 екземпляри з двигуном Weller, 463 екземпляри з двигуном Bristol і ще 37 з двигуном від Ford Zephyr. Коштували вони, тоді як два MGA та дорожче ніж Jaguar XK140.

Цей автомобіль було продано у США. 2001 року його продали колекціонеру з Бельгії. Там його й відреставрували.

7. Maserati Mistral Spyder 1968 року продано за €391,000



Ще один екземпляр цієї моделі.

Під капотом на початку стояли 3,7-літрові та 3,5-літрові двигуни, а з 1966 року – 4,0-літрові. У базі автомобіль мав 5-ступінчасту коробку передач, дискові гальма та систему упорскування палива. У списку дод. опцій були «автомат», кондиціонер та диференціал підвищеного тертя.

З 4.0-літровим двигуном автомобілі розганялися до сотні за 6 секунд. Максимальна швидкість становила 240 км/год.

Було побудовано 828 екземплярів купе та 125 спайдерів.

Лише 37 спайдерів було випущено із 4.0-літровим двигуном. Продано одного з них.

Завод він залишив у кольорі Azzura Vincennes із салоном обтягнутим шкірою кольору Senape.

У машині все рідне, ось тільки система упорскування не дожила, зараз на двигуні стоять карбюратори Weber.

6. Maserati Ghibli 1970 року продано за €494,500



Модель дебютувала 1966 року на автосалоні в Турині. Вона здивувала публіку зовнішнім виглядом від маестро Джорджетто Джуджаро та своїми характеристиками. З максимальною швидкістю 250 км/год, вона стала однією з найшвидших серійних автомобілів свого часу.

У 1970 році з'явився варіант із 4,9-літровим двигуном потужністю 335 к.с.

Виробництво Ghibli припинилося в 1973 році, було побудовано 1149 купе та 125 Spyder. З них всього вісім було зроблено з правим кермом для Великобританії.

Цей екземпляр, як і більшість автомобілів цієї моделі, був проданий у США. Він був пофарбований у колір Bianco Polo Park із чорним шкіряним салоном.

1996 року він повернувся до Європи.

5. Ferrari 575 Superamerica 2005 року продано за €529,000



Відкрита версія моделі Ferrari 575 Maranello була представлена ​​на автосалоні у Лос-Анджелесі у 2005 році.

Головна відмінність – це прозорий скляний дах Г-подібної форми з карбоновим корпусом, розроблений компанією Fiorovanti, яка за допомогою електроприводу повертається на 180 градусів і лягає зворотним боком на кришку багажника. А заднє вертикальне віконце, що захищає салон від турбулентних завихрень, потім автоматично повертається у вихідне положення. Вона має ще п'ять варіантів рівня прозорості, які регулюються натисканням кнопки із салону.

Для компенсації збільшеної маси форсували 5,7-літровий V12, підняли потужність з 515 до 540 к.с. Завдяки цьому максимальна швидкість (320км/ч) та розгін до "сотні" (4.2 с) залишилися як у купе.

В якості трансмісії, за замовчуванням, на Ferrari 575 Superamerica встановлювали роботизовану коробку F1 з можливістю перемикання передач кнопками на кермі, але, за бажанням клієнта, автомобіль могли оснастити і 6-ступінчастою механікою, а також спеціальним пакетом GTC, в якому використовувалася шестипоршнева торм. система Brembo з вуглекерамічними гальмівними дисками.

Усього було виготовлено 559 екземплярів цієї моделі і всі вони були розпродані ще до початку світової прем'єри.

Цей екземпляр трохи відрізняється від інших. У нього чорне тло панелі приладів (замість жовто-червоного), карбонове оздоблення багажника (як на першому екземплярі, показаному в Женеві, в серію вони пішли з повстяною оббивкою), карбонові деталі в салоні, кришка паливного бака в колір кузова (в інших алюмінієва) ), набір сумок від Schedoni

Проданий був в Італії, але його швидко перепродали до Великобританії. Там йому поставили фари та панель приладів, що відповідають законам Великобританії, оригінали йдуть у комплекті.

4. Ferrari 250 GTE 2+2 1961 року продано за €592,250



Перша "масова" (954 екз.) 4-місна модель компанії. Тоді вони коштували від $11,500.

Проданий автомобіль залишив завод у кольорі Bianco (12435 MM) із салоном обтягнутим шкірою кольору Pelle Nera (VM 8500).

Перша реставрація була у 2005 році. Кузовом та механікою займалися у Autofficina Omega di Corrado Patella & Figlio. Салон відновлювали у Tappezzeria Luppi.

Після завершення реставрації автомобіль отримав сертифікат Ferrari Classiche у червні 2009 року і з того часу проїхав лише близько 1 500 км.

3. Ferrari 365 GTC 1968 року продано за €655,500



Представлена ​​на Женевському автосалоні в березні 1969 модель 365 GTC замінила собою застарілу модель 330 GTC.

Зовні версія GTC від «простих» 365-х відрізнялася фактично тільки вентиляційними отворами на капоті. Так як, під капотом стояв не 4,0-літровий, а 4.4-літровий V12 з трьома карбюраторами Weber потужністю 320 к.с., що працює в парі з 5-ступінчастою "механікою".

У салоні покращили шумоізоляцію, встановили електричні склопідйомники і заднє скло, що обігрівається, кондиціонер був опціональним.

Через посилені в США закони в галузі безпеки і викидів, виробництво довелося припинити. Усього було випущено 168 екземплярів, з них 22 з кермом праворуч.

Цей автомобіль був проданий у Вероні у кольорі Blu Caraccalla зі шкіряним салоном кольору Bianco Molitan. Усі ці роки він служив одній сім'ї. Пробіг 54 000 км.

2. Ferrari F40 1989 року продали за €1,840,000



Модель, випущена на честь 40-річчя компанії тепер мрія будь-якого колекціонера. Ferrari F40 був першим із дорожніх, легально вироблених автомобілів, які взяли бар'єр у 320 км/год (200 миль/год). Дизайн від Леонардо Фіораванті.

Планувалося випустити лише 400 екземплярів, але через дикий попит, після дебюту на автосалоні у Франкфурті 1987 року, кількість зросла до 1315 екземплярів. Для ринку США було випущено 213 екземплярів, вони в базі йшли з кондиціонерами та каталітичними нейтралізаторами.

Все своє життя автомобіль був в одних руках. Експлуатували його до 1992 року, потім він зберігався у гаражі. Пробіг 1790 км.

1. Bugatti EB110 SS 1994 року продано за € 2,242,500



Хардкорний варіант EB110 представили на Женевському автосалоні 1992 року. Суперкар отримав новий електронний блок керування двигуном, збільшені паливні форсунки та вихлопну систему з низьким опором потоку. Масу машини знизили на 150 кілограмів завдяки заміні деяких алюмінієвих панелей на карбон-кевларові.

Під капотом 3,5-літровий V12 потужністю 611 л. і 650 Нм крутного моменту. Розгін до "сотні" за 3,2 секунди. Максимальна швидкість - 350 км/год.

Було випущено лише 30 екземплярів.

Цей EB110 SS був виготовлений для клієнта з Німеччини у кольорі Grigio Chiaro Metallizzato, котрий продав його через 9000 км. За ці роки у автомобіля було чотири господарі та все в Німеччині.

Перед продажем автомобіль відправили до компанії B.Engineering, єдиного у світі сервісного центру моделі EB110, для повного обслуговування, технічного огляду та сертифікації. Пробіг 29995 кілометрів.