Товариш обіцяв показати справжнє «підземне місто» і не обдурив (34 фото)

- "Ви приїжджайте до нас у гості, покажемо вам купу бомбосховищ і справжнісіньке "підземне місто". У таких об'єктах ви ще не бували і будете в захваті!"

Такими словами до себе в гості нас заманив добрий товариш. "Підземне місто" - звучало якось перебільшено і безглуздо.





Ми давно займаємося дослідженням занедбаних підземних об'єктів та впевнені, що таких міст не існує. У звичайної людини ця фраза зазвичай викликає інші уявлення: наприклад, що у міфічних підземних містах розвинена транспортна система, є житлові будинки на випадок ядерного апокаліпсису. У їхньому розумінні – такі місця засекречені і простому смертному там ніколи не побувати. Подібними чутками кишать форуми дигерів та сталкерів, але фотографій із таких місць за всю історію існування руху міського дослідження не спливало ніколи.

Саме тому ми вирішили, що товариш просто прикрашає визначенням "підземне місто" якийсь кабельний колектор.

Ми знайшли вільний час та навідалися у гості. У "підземне місто" ми вирушили першої ночі після прибуття в одну зі столиць нашої неосяжної.

Встигнувши на поїзд до закриття метро, ​​ми вирушили до центру міста, де розташований великий венткіоск, що веде під землю.

Першим почав спускатися товариш. Він прокоментував, що узвіз дуже небезпечний. Дотримуючись правил безпеки, ми спустилися вниз. Глибина венткіоска – близько 10 метрів. Це дуже глибоко, якщо порівнювати глибину залягання звичайних бомбосховищ.







Спуск у венткіоск.

Під землею розташовані десятки тунелів, за словами товариша - вони об'єднують всі заводи міста. Як і занедбані, і діючі. Звідси нібито можна дійти до будь-якого підприємства, піднятися на поверхню та потрапити на територію. На заводи, що діють, звичайно ж, доступу немає. Всі двері надійно зачинені та захищені сигналізуючими пристроями. Тому ми змогли подивитися лише покинуту частину.







Однотипні довгі тунелі мають приміщення із системами життєзабезпечення. Вентиляційні камери, тепловузли, насосні та ін. Все обладнання виведено з експлуатації на початку двохтисячних та відправлено на довічну консервацію. А колись воно було потрібне на випадок настання воєнного часу, якщо місто зазнає масивного бомбардування і поверхнею переміщатися буде небезпечно.







Приміщення із системами життєзабезпечення.

Пройшло більше двох годин прогулянки нескінченними підземними комунікаціями. Ми вперлися в глухий кут. Почулися незрозумілі звуки, і ми завмерли на місці. Звук виходив від однієї із труб системи повітрозабору. Піднявшись туди, зрозуміли, що десь голосно грає музика. Так сталося, що ми перебували під якимсь розважальним клубом, де відбувався концерт.





Лаз у повітрозабір.

Обійти перешкоду у вигляді товстої стіни ми вирішили через трубно-кабельний колектор. У ньому знаходяться об'єкти електро- та водопостачання. Було під питанням – чи є тут оголені кабелі та напруга? Тому дрібні затоплені ділянки ми проходили в розкорячку або підкладали під ноги цеглу. Колектор – дуже довгий. Поки ми йшли вперед, проходили безліч відгалужень, які вели до невідомості. У цьому місці дуже легко загубитися, якщо йти самостійно і без людини, яка знає це місце.







Приміщення із системами життєзабезпечення.

От і дісталися занедбаного заводу і переміщуємося на цокольний поверх.



Прогулянка підземними комунікаціями.

На цокольному поверсі був вхід у притулок цивільної оборони, куди ми зайшли трохи погрітися, оскільки після 4-х годинної прогулянки тунелями з холодними протягами стало дуже холодно.







Вхід до об'єкту.

Незважаючи на те, що завод давно закрито і наполовину розпродано приватникам, притулок тут у непоганому стані. Ось тільки в його проекті допущено багато помилок. Найголовніша помилка – це оздоблення плиткою. Притулку в жодному разі не можна обробляти плиткою, оскільки після масивного бомбардування від струсу землі вона просто відпаде і завдасть серйозних травм людям, що знаходяться всередині притулку.







Об'єкт цивільної оборони.

А плиткою тут викладено абсолютно всі приміщення, навіть ряд колон у головному залі, де мають розташовуватися ліжка та основна частина тих, що вкриваються.

Виявляється, це не єдиний притулок, до якого можна дійти підземною системою.

- "Тут їх більше 12 штук, але якщо ми відвідуватимемо кожне, сюди потрібно буде йти в інший раз і на кілька днів з запасами їжі та спальними мішками!" - Сказав товариш.

Хоч як дивно, але ми йому повірили. Це місце заслуговує на назву "підземне місто". Нехай тут немає розвиненої інфраструктури та немає того, про що фантазують люди на форумах – місце нереальних розмірів! Комунікації відбуваються під усім містом.







Головний зал об'єкта цивільної оборони.

У дизельній електростанції, щоб зігрітися, ми вирішили розпити напої, що зігрівають, і вирушити далі.







Дизельна електростанція.

Завершивши огляд притулку, ми вийшли до головної комунікаційної системи.







Жиле приміщення.

Це величезний тунель, де легко проїде вантажний автомобіль. Можливо, його для цього й зводили.







Ми були схожі тунелем ще близько години і дуже втомилися. І не уявляли, як повертатимемося назад. Але, як виявилося, тут також можна піднятися на поверхню через аналогічний венткіоск.

За словами товариша, ми подивилися всього 1% всієї системи, якщо брати до уваги 5-ти годинну прогулянку тунелями із заходом у бомбосховищі.

На годиннику - пів на шосту ранку. Це означає, що метро вже відкрито і настав час рухатися додому і відпоюватися гарячим чаєм.

Після цієї прогулянки за кілька днів ми ще раз повернулися в це місце і знову відзняли матеріал, який вийде на нашому каналі трохи пізніше. І знайте, дорогі читачі: якщо чуєте чутки про підземні міста – то вони виглядають приблизно так: Дякую за увагу!