Що тільки не змушувало мільйони людей нудитися у багатогодинних пробках – канікули, історичні події, природні катаклізми, музика. 
Пробки стали проблемою не лише з появою машин. Ще в античному Римі колісниці та візки створювали затори на вулицях "вічного міста" і навіть доводилося обмежувати їхнє право на переміщення вдень, щоб люди могли ходити.
А з появою автомобіля затори вийшли на новий рівень... 
Одна з перших величезних пробок утворилася 1969 року в США, коли до штату Нью-Йорк на Вудсток приїхали близько 400 тисяч людей, а організатори планували лише 50 тисяч. Фестиваль тривав три дні, і всі три дні до нього неможливо було під'їхати. Корок розтягнувся на 32 км. Люди залишали машини та йшли десятки кілометрів пішки, щоб почути Дженіс Джоплін, Джиммі Хендрікса та Джо Кокера. Музикантів відправляли на майданчик вертольотами. 
Рекорд Вудстока вже давно побитий і пробками нікого не здивувати. Тим більше, що причини заторів частіше не такі приємні, як музичний фестиваль. Кілька разів їх спричиняли катастрофи (наприклад 11 вересня 2001 року). У разі локального апокаліпсису досить зрозуміло, що відбуватиметься - люди рвонуть шосе, щоб виїхати в безпечне місце, але застрягнуть у багатокілометрових пробках. 
Це сталося в 2005 році в Техасі, коли влада попередила жителів штату про те, що насувається потужний ураган. Величезні автоколони вишикувалися на 45-й магістралі і пробка була завдовжки 160 км. У ній стояло 2,5 млн машин. 
12 квітня 1990 року в Німеччині утворилася найдовша на той момент пробка в історії та наймасовіша на сьогоднішній день.
9 листопада 1989 року впала Берлінська стіна і жителі країни вирушили в подорож на схід та на захід, щоб зустрітися зі своїми родичами та знайомими. На кордоні було і так достатньо пробок, але квітнева була найбільша за попередні. 18 млн автомобілів вирішили перетнути кордон в обидві сторони на початку великодніх канікул. Дороги розрахували максимум на півмільйона машин на день. 
Найдовша в історії пробка сталася в Сан-Паулу в Бразилії. Там взагалі проблеми з тим, що дуже багато машин – водії проводять у середньому по три години на день за кермом. І неодноразово Сан-Паулу ставив рекорди за масштабом пробок.
10 червня 2009 року - 840 км міських доріг зупинилися 292 км. Годинниками водії знемагали від спеки, намагаючись вибратися з дорожнього пекла. Але найжахливіше сталося у листопаді 2013 року, саме напередодні Дня проголошення республіки, коли народ поїхав на море. Ремонт доріг, аварії, перевантаженість шосе та як результат – пробка завдовжки 309 км. Це рекорд. 
Майже 12 днів не могла розсмоктатися пробка завдовжки більше 100 км. Тисячі машин стали у заторі у серпні 2010 року на шляху з Пекіна до провінції Тибет. 50-смугове швидкісне шосе ремонтували і кілька смуг довелося перекривати. Також на дорозі стояли вантажівки з будматеріалами для тих дорожніх робіт. І плюс кілька ДТП. Машини, що опинилися в пробці, долали її за три дні, водії їли, спали, справляли потребу прямо за кермом.
Вуличні торговці тоді піднімали статки - локшина, пиріжки, вода, цигарки відлітали за годину за вкрай високі ціни. 
0 коментарів
