10 недооцінених американських автомобілів 1990-х, якими ми хотіли б володіти (12 фото)

Незважаючи на позачасовий зовнішній вигляд та цікаве виконання, ці перлини Америки 1990-х так і не отримали заслуженого кохання.





У Мережі опубліковано черговий рейтинг автомобілів: цього разу експерти обрали «перлини Америки 90-х». Вони згадали рідкісні та часто недооцінені моделі родом із США, які «так і не змогли завоювати народне кохання», на відміну від популярних Dodge Viper GTS-R, Ford Mustang SVT Cobra, Chevrolet C5 Corvette та Camaro SS. Серед спортивних дводверей і кабріолетів, що потрапили до списку, затесалися кілька позашляховиків та кілька седанів.

Lincoln Mark VIII



Відкриває рейтинг Lincoln Mark VIII, який HotCars поставив на 10 місце. Купе, яке вироблялося в період з 1993 по 1998 рік, канадці додали в список за дизайн, що випереджає свій час, аеродинаміку і характеристики. У рух Mark VIII приводив 4,6-літровий двигун Ford Modular V8, який розвивав 280 кінських сил і забезпечував купе розгін з місця до 60 миль на годину (97 кілометрів на годину) за 7,5 секунди.

Plymouth Prowler





На дев'ятому рядку знаходиться Plymouth Prowler, збудований у ретро-стилі. Це був родстер із відкритими колесами, так і незрозумілий більшістю.

Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited



Восьмий рядок дістався Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited, який, на думку журналістів, був незаслужено обійдений увагою публіки. На момент появи на ринку його називали "найшвидшим позашляховиком у світі": він набирав 60 миль на годину всього за 6,8 секунди і проїжджав чверть милі за 15,2 секунди.

Ford Taurus SHO



На сьомій позиції опинився Ford Taurus SHO (Super High Output) першого покоління. Це один із найяскравіших прикладів незрозумілих та недооцінених американських автомобілів 90-х років. "Заряджена" версія Taurus відрізнялася від стандартної моделі оспортивленним дизайном і комплектувалася 3,0-літровим двигуном V6 від Yamaha на 220 сил у зв'язці з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. Від 0 до 60 миль на годину седан розганявся за 6,6 секунд, а максимальна швидкість становила 145 миль на годину (233 кілометри на годину).

GMC Typhoon



Шосте місце дісталося GMC Typhoon. Він проіснував лише кілька років, з 1991 по 1993 рік, але міг похвалитися відмінними динамічними характеристиками: при значній вазі позашляховик набирав 60 миль на годину за 5,3 секунди. Під капотом у нього була 4,3-літрова турбошістка на 285 кінських сил.

Chevrolet Impala SS



На п'яте місце поставили Chevrolet Impala SS сьомого покоління, яке залишилося в тіні попередників. При спірному дизайні Impala SS їхала порівняно бадьоро: чверть милі вона долала за 15,4 секунд, а перші 60 миль на годину набирала за сім секунд.

Dodge Daytona IROC R/T



Четверте місце дісталося Dodge Daytona IROC R/T, ще одній недооціненій «перлині Америки 90-х». У цій версії було полегшене шасі та виняткове співвідношення потужності та ваги.

Vector W8



Компанію Daytona IROC R/T у рейтингу складає Vector W8, який відкриває першу трійку. Каліфорнійська фірма Vector мала намір кинути виклик європейським Ferrari, Porsche і Lamborghini: результатом стала поява світ моделі W8, яка, втім, не змогла стати проривом на американському ринку суперкарів. На розгін з місця до 60 миль на годину W8 витрачав лише 4,2 секунди, а чверть милі проїжджав за 12 секунд – цей результат на 1 секунду швидше, ніж у знаменитої Ferrari Testarossa. У рекламних буклетах заявлялася максимальна швидкість 390 кілометрів на годину (241 миля на годину).

Chevrolet Corvette C4 ZR-1



У лідери потрапили Chevrolet Corvette C4 ZR-1 та Panoz Esperante GTR-1. Перший HotCars називає "одним з кращих спортивних автомобілів, коли-небудь побудованих в Америці", але при цьому зазначає, що модель мала безліч критиків, які порівнюють її з більш сучасними і продуктивними Corvette. Corvette C4 ZR-1 оснащувався 32-клапанним двигуном LT5 V8 на 375 кінських сил, який працював у тандемі із шестиступінчастою «механікою». Динаміка спорткара вражає навіть зараз: він розганявся до 60 миль на годину за 4,4 секунди, а максималка складала 290 кілометрів на годину (180 миль на годину).

Panoz Esperante GTR-1



Перше місце дісталося Panoz Esperante GTR-1, суперкару, який мітив у гоночних серії FIA GT, "Ле-Ман" та IMSA GT. Він комплектувався 6,0-літровим V8 Ford потужністю 600 кінських сил, за доведення якого відповідала компанія Roush Racing. Дизайн Esperante GTR-1 портал HotCars порівнює з бетмобілем, і відзначає ні з чим не порівнянне ревіння шестилітрової «вісімки».