Новости автоаукционов: Mecum в Индианаполисе, июль 2020 года (11 фото)
Аукционный дом Mecum первым вернулся к живым аукционам. Наверно поэтому им удалось продать 90% лотов. Рублевые цены указаны для интереса, с учетом таможни и доставки
![]()
ТОП-10 выглядит так:
10. Ferrari 599 GTO 2011 года продана за $698,500 (52 000 000 руб.).
![]()
Один из 599 экземпляров, этого шикарного суперкара. В США было поставлено всего 125 экземпляров. Пробег 168 миль!
9. Ferrari 365 GTB/4 Daytona (№14135) 1977 года продана за $715,000 (53 400 000 руб.).
![]()
Новая модель дебютировала на парижском салоне в 1968 году. Неофициальное название «Daytona» она получила в честь победы трех Ferrari 330P4 на этой трассе в 1967 году.
Одна из первых работ дизайнера Леонардо Фиораванти из Pininfarina. Под капотом 4.4-литровый V12 мощностью 352 л.с. при 7500 об / мин. Рулевое управление без гидроусилителя, ибо тогда это считалось неуместно оно на «настоящем» спортивном автомобиле.
В 1968 году Daytona была самой дорогой серийной Ferrari и самой быстрой серийной машиной в мире. Было выпущено 1300 экземпляров с кузовом Berlinetta и 121 кабриолет Spyder.
8. Rolls-Royce Silver Cloud III Drophead Coupe 1963 года продан за $726,000 (55 000 000 руб.).
![]()
Эта модель стала квинтэсенцией стилистики послевоенных моделей Rolls-Royce и одним из классических автомобилей этой марки. Версия Silver Cloud III появилась в 1962 году, она получила более низкую линию кузова и двойные фары. Мощность двигателя увеличили до 200 л.с., максимальная скорость возросла до 187 км/ч.
После тест-драйва этой модели, журналист Дэвид Огилви написал свою легендарную фразу: «При шестидесяти милях в час самый громкий шум в новом Rolls-Royce исходит от часов». Эта фраза стала рекламным слоганом модели.
В фильме 1974 года «Угнать за 60 секунд» в списке угоняемых автомобилей под номером 44 Jackie был как раз Rolls Royce Silver Cloud III.
Данный экземпляр был изготовлен по заказу актера Tony Curtis. Один из 27 экземпляров с левым рулем.
Последняя реставрация была в 2014 году. Кузов делала мастерская Richard Mullin Coachbuilding, покраской занимались в мастерской Paintworks. Механическую часть восстановили в Frawley Company. Все эти работы обошлись владельцу в $500,000.
7. Shelby GT350 Paxton Fastback (№6S2265) 1966 года продан за $852,500 (63 250 000 руб.).
![]()
Один из 35 с установленным в Shelby нагнетателем Paxton. В 1966 году всего 11 машин получили под капот нагнетатель Paxton, девять из них еще бегают по дорогам и выставкам.
Этот экземпляр принадлежал Jack Randall, директору Shelby American. В конце 60-х его продали в Пуэрто-Рико, где он принимал участие в гонках. В 2004 году его там нашел один из коллекционеров и автомобиль вернулся в США. В 2008 году ему закончили реставрацию.
6. Shelby GT350 Paxton Prototype (№5S425) 1965 года продан за $880,000 (65 200 000 руб.).
![]()
Это второй экземпляр Shelby GT350 с нагнетателем Paxton, демонстратор. Его возили по разным мероприятиям и фотографировали для рекламных буклетов. В 1966 году его продали первому владельцу.
В сентябре 1967 года автомобиль снова продали, причем новый владелец заменил оригинальный двигатель 302-ым. В 2005 году третий владелец вернул родной двигатель на место. В 2014 году его продали на аукционе за $572,000.
С нагнетателем Paxton мощность 4.7-литрового двигателя вырастала с 270 до 430 л.с.
5. Ford GT 2018 года продан за $946,000 (72 500 000 руб.).
![]()
Пробег 44 мили, чистый «ПТС». После первых двух машин цены на этот суперкар поползли вниз.
4. Shelby 289 Independent Competition Cobra (№CSX2487) 1964 года продали за $990,000 (70 800 000 руб.).
![]()
Первый владелец вернул этот автомобиль дилеру, сказав, что не может с ним справится. Второй владелец переделал его для автокросса и множество раз выигрывал на нем заезды. В том виде он и сохранился до наших времен.
3. Shelby GT350 Convertible (№6S2375) 1966 года продали за $1,100,000 (80 850 000 руб.).
![]()
Первый из четырех предсерийных кабриолетов GT350 и единственный с полосками Hertz. Позже на его установили нагнетатель Paxton.
2. Ferrari 275 GTS (№7427) 1965 года продали за $1,430,000 (105 100 000 руб.)
![]()
Кабриолет 275 GTS был представлен одновременно с моделью 275 GTB на Парижском автосалоне 1964 года. Технически автомобиль был абсолютно идентичен купе, но кузов был совершенно другим. Он был разработанный ателье Pinifarina, они же его и выпускали на заводе в Турине. Готовый кузов отгружался на завод Ferrari для сборки.
Было выпущено всего 200 экземпляров этой модели, среди их владельцев были такие звезды как Eric Clapton и Jayne Mansfield.
Данный экземпляр принадлежал David Letterman, ранее Jon A. Shirley (директору Microsoft). Он укомплектован редкой съемной крышей от Chinetti Motors
1. Shelby GT350R Prototype (№SFM5R002) 1965 года продали за $3,875,000 (279 500 000 руб.).
![]()
14 февраля 1965 года под управлением Кена Майлза, на гоночной трассе Green Valley около Далласа этот автомобиль выиграл первую гонку в истории этой модели. Знаменитая фотография летящего Мустанга так же была сделана вовремя это гонки. Тогда на нем стоял двигатель V8 мощностью более 300 л.с. с 4-ступенчатой "механикой".
Опыт полученный в первых гонках, учли при создании второго прототипа и 34-х "серийных" спорткаров.
В 1966 году её продали первому частному владельцу — Биллу Клоусону, за $4,000. Он участвовал на ней в гонках и тщательно фиксировал её историю.
Когда умер родной двигатель, он использовал свои контакты в Ford и приобрел настоящий гоночный двигатель от GT40. Причем, один из опытных Ford XE. Он до сих пор стоит под капотом, что повышает ценность автомобиля.
В 1970 году автомобиль переехал в Мексику и продолжил выступления в гонках. В 1972 году его поставили на прикол и забыли про него. Нашли его в 1989 году и сразу вывезли в США, где он стоял 14 лет в музее, в состоянии "как найдено".
В 2010 году продавец отдал автомобиль на полную реставрацию с привлечением бывших сотрудников Shelby
По окончанию работ в 2014 году, он получил награду Amelia Island Best in Class и многие другие.
Организаторы надеялись получить за него более $7,000,000, но все равно он стал самым дорогим Мустангом в истории. В ТОП-10 этого года он занял третье место, подвинув брата 1968 года из фильма «Буллит».
ТОП-10 выглядит так:
10. Ferrari 599 GTO 2011 года продана за $698,500 (52 000 000 руб.).
Один из 599 экземпляров, этого шикарного суперкара. В США было поставлено всего 125 экземпляров. Пробег 168 миль!
9. Ferrari 365 GTB/4 Daytona (№14135) 1977 года продана за $715,000 (53 400 000 руб.).
Новая модель дебютировала на парижском салоне в 1968 году. Неофициальное название «Daytona» она получила в честь победы трех Ferrari 330P4 на этой трассе в 1967 году.
Одна из первых работ дизайнера Леонардо Фиораванти из Pininfarina. Под капотом 4.4-литровый V12 мощностью 352 л.с. при 7500 об / мин. Рулевое управление без гидроусилителя, ибо тогда это считалось неуместно оно на «настоящем» спортивном автомобиле.
В 1968 году Daytona была самой дорогой серийной Ferrari и самой быстрой серийной машиной в мире. Было выпущено 1300 экземпляров с кузовом Berlinetta и 121 кабриолет Spyder.
8. Rolls-Royce Silver Cloud III Drophead Coupe 1963 года продан за $726,000 (55 000 000 руб.).
Эта модель стала квинтэсенцией стилистики послевоенных моделей Rolls-Royce и одним из классических автомобилей этой марки. Версия Silver Cloud III появилась в 1962 году, она получила более низкую линию кузова и двойные фары. Мощность двигателя увеличили до 200 л.с., максимальная скорость возросла до 187 км/ч.
После тест-драйва этой модели, журналист Дэвид Огилви написал свою легендарную фразу: «При шестидесяти милях в час самый громкий шум в новом Rolls-Royce исходит от часов». Эта фраза стала рекламным слоганом модели.
В фильме 1974 года «Угнать за 60 секунд» в списке угоняемых автомобилей под номером 44 Jackie был как раз Rolls Royce Silver Cloud III.
Данный экземпляр был изготовлен по заказу актера Tony Curtis. Один из 27 экземпляров с левым рулем.
Последняя реставрация была в 2014 году. Кузов делала мастерская Richard Mullin Coachbuilding, покраской занимались в мастерской Paintworks. Механическую часть восстановили в Frawley Company. Все эти работы обошлись владельцу в $500,000.
7. Shelby GT350 Paxton Fastback (№6S2265) 1966 года продан за $852,500 (63 250 000 руб.).
Один из 35 с установленным в Shelby нагнетателем Paxton. В 1966 году всего 11 машин получили под капот нагнетатель Paxton, девять из них еще бегают по дорогам и выставкам.
Этот экземпляр принадлежал Jack Randall, директору Shelby American. В конце 60-х его продали в Пуэрто-Рико, где он принимал участие в гонках. В 2004 году его там нашел один из коллекционеров и автомобиль вернулся в США. В 2008 году ему закончили реставрацию.
6. Shelby GT350 Paxton Prototype (№5S425) 1965 года продан за $880,000 (65 200 000 руб.).
Это второй экземпляр Shelby GT350 с нагнетателем Paxton, демонстратор. Его возили по разным мероприятиям и фотографировали для рекламных буклетов. В 1966 году его продали первому владельцу.
В сентябре 1967 года автомобиль снова продали, причем новый владелец заменил оригинальный двигатель 302-ым. В 2005 году третий владелец вернул родной двигатель на место. В 2014 году его продали на аукционе за $572,000.
С нагнетателем Paxton мощность 4.7-литрового двигателя вырастала с 270 до 430 л.с.
5. Ford GT 2018 года продан за $946,000 (72 500 000 руб.).
Пробег 44 мили, чистый «ПТС». После первых двух машин цены на этот суперкар поползли вниз.
4. Shelby 289 Independent Competition Cobra (№CSX2487) 1964 года продали за $990,000 (70 800 000 руб.).
Первый владелец вернул этот автомобиль дилеру, сказав, что не может с ним справится. Второй владелец переделал его для автокросса и множество раз выигрывал на нем заезды. В том виде он и сохранился до наших времен.
3. Shelby GT350 Convertible (№6S2375) 1966 года продали за $1,100,000 (80 850 000 руб.).
Первый из четырех предсерийных кабриолетов GT350 и единственный с полосками Hertz. Позже на его установили нагнетатель Paxton.
2. Ferrari 275 GTS (№7427) 1965 года продали за $1,430,000 (105 100 000 руб.)
Кабриолет 275 GTS был представлен одновременно с моделью 275 GTB на Парижском автосалоне 1964 года. Технически автомобиль был абсолютно идентичен купе, но кузов был совершенно другим. Он был разработанный ателье Pinifarina, они же его и выпускали на заводе в Турине. Готовый кузов отгружался на завод Ferrari для сборки.
Было выпущено всего 200 экземпляров этой модели, среди их владельцев были такие звезды как Eric Clapton и Jayne Mansfield.
Данный экземпляр принадлежал David Letterman, ранее Jon A. Shirley (директору Microsoft). Он укомплектован редкой съемной крышей от Chinetti Motors
1. Shelby GT350R Prototype (№SFM5R002) 1965 года продали за $3,875,000 (279 500 000 руб.).
14 февраля 1965 года под управлением Кена Майлза, на гоночной трассе Green Valley около Далласа этот автомобиль выиграл первую гонку в истории этой модели. Знаменитая фотография летящего Мустанга так же была сделана вовремя это гонки. Тогда на нем стоял двигатель V8 мощностью более 300 л.с. с 4-ступенчатой "механикой".
Опыт полученный в первых гонках, учли при создании второго прототипа и 34-х "серийных" спорткаров.
В 1966 году её продали первому частному владельцу — Биллу Клоусону, за $4,000. Он участвовал на ней в гонках и тщательно фиксировал её историю.
Когда умер родной двигатель, он использовал свои контакты в Ford и приобрел настоящий гоночный двигатель от GT40. Причем, один из опытных Ford XE. Он до сих пор стоит под капотом, что повышает ценность автомобиля.
В 1970 году автомобиль переехал в Мексику и продолжил выступления в гонках. В 1972 году его поставили на прикол и забыли про него. Нашли его в 1989 году и сразу вывезли в США, где он стоял 14 лет в музее, в состоянии "как найдено".
В 2010 году продавец отдал автомобиль на полную реставрацию с привлечением бывших сотрудников Shelby
По окончанию работ в 2014 году, он получил награду Amelia Island Best in Class и многие другие.
Организаторы надеялись получить за него более $7,000,000, но все равно он стал самым дорогим Мустангом в истории. В ТОП-10 этого года он занял третье место, подвинув брата 1968 года из фильма «Буллит».
